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近来研究人员研发出轻量级“超级电容器”,这种电容器能够与普通电池相结合从而极大地提升电动汽车的动力。
这种超级电容器就像是两个全碳电极之间夹带电解质的“三明治”,它是一种拥有高的功率密度且极其坚固的薄膜。此薄膜可镶嵌在车身面板,车顶,车门,发动机罩和车的底盘,这样在短短几分钟内薄膜储存足够的能量可以用来充满电动车的电池。
此项研究成果已发表在《JournalofPower Sources》和《Nanotechnology journal》上。Notarianni先生评论到,该成果意味着由自身提供部分动力的汽车将会在五年内成为现实。同时他说:“目前超级电容器与标准锂离子电池相结合来为电动车提供动力,在大幅减重的同时也提高了电动车的性能。”
充满电后该款汽车能够跑500公里——接近于汽油动力汽车的里程,是目前普通电动汽车极限里程的两倍多。
Motta教授说:“我们正在使用廉价的碳材料来制作超级电容器,以降低将来工业上规模化生产的成本。”
目前锂元素市场价格较高,这就意味着锂离子电池价格不会降低太多。本文提到的这项技术并不依赖于金属或者其他有害物质,因此其加工处理过程对环境无害。 |
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