海河大桥桥面施工 将铺设新型材料- 290米钢质桥面弃用柏油

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记者任东海）海河大桥维修加固工程备受社会各界关注。6月24日9时，由北向南方向桥面正式断交，25日正式开始桥面施工。记者昨日从施工现场获悉，施工方不仅将对桥体箱梁进行加固，还将全面更新老化的柏油桥面，其中290米钢质桥面将弃用柏油，转而采用新型材料。

　　昨日下午，记者来到海河大桥南侧，由北向南方向由于断交，空无一车；对面由南向北方向车流量仍然较大，除小型客车外，不时有大货车车队通过。记者从南向北走上桥面，来到施工现场。只见，桥顶部位置的北侧，4台“风镐”正在破开柏油路面，随即露出黑褐色钢板桥面。两位监理工程师拿起几块柏油块掰开，查看内部情况。


　　“海河大桥桥面上次施工是在2012年，距今约4年。柏油路面跟具体使用环境有关，比如会受到气温影响。北方昼夜温差大，柏油路面使用期限不如南方久。除了昼夜温差因素外，柏油路面使用期限还受交通强度影响，海河大桥交通强度大，其柏油路面比一般七八年的使用年限要短。”据介绍，混凝土桥面继续铺设柏油路面，大桥顶部北侧290米的钢质桥面将铺设新型材料。

　　在桥面两侧，多种电气施工设备已进入现场，施工人员在桥边缘打洞，为箱梁加固工程做准备。预计海河大桥维修加工工程将于9月24日完工，恢复正常通行。